Engranaje separador magnético de anillo vertical

La calidad es nuestra principal prioridad y es por eso que fabricamos el engranaje separador magnético de anillo vertical Fengrui en nuestra fábrica de última generación bajo un estricto control de calidad e inspección. Nuestros expertos utilizan materiales de primera calidad en combinación con las últimas tecnologías para garantizar que nuestros productos no solo sean efectivos, sino también duraderos y duraderos.

Una de las características más exclusivas de nuestro engranaje separador magnético de anillo vertical es su diseño elegante e innovador, que le da una apariencia atractiva. Está diseñado para ser fácil de usar y operar, de modo que incluso aquellos con poca o ninguna experiencia previa puedan usarlo con facilidad.

Los aceros comúnmente utilizados para la fabricación de engranajes incluyen acero templado y revenido, acero templado, acero templado carburizado y acero nitrurado. La resistencia del acero fundido es ligeramente menor que la del acero forjado y se utiliza a menudo para engranajes más grandes; el hierro fundido gris tiene propiedades mecánicas deficientes y puede usarse en transmisiones de engranajes abiertos de carga ligera; el hierro dúctil puede sustituir parcialmente al acero en la fabricación de engranajes; Los engranajes de plástico son versátiles. En lugares con cargas ligeras y requisitos de bajo ruido, los engranajes correspondientes generalmente están hechos de engranajes de acero con buena conductividad térmica.

En el futuro, los engranajes se están desarrollando hacia cargas pesadas, alta velocidad y alta precisión, y se esfuerzan por ser de tamaño pequeño, livianos, de larga duración, económicos y confiables.
El desarrollo de la teoría de los engranajes y la tecnología de fabricación estudiará más a fondo el mecanismo del daño de los dientes de los engranajes, que es la base para establecer métodos confiables de cálculo de la resistencia, la base teórica para mejorar la capacidad de carga de los engranajes y extender su vida útil; el desarrollo está representado por el perfil del diente en arco, nuevas formas de dientes; estudiar nuevos materiales para engranajes y nuevos procesos para su fabricación; Estudie la deformación elástica, los errores de fabricación e instalación de los engranajes y la distribución de los campos de temperatura, y modifique los dientes de los engranajes para mejorar la suavidad del funcionamiento del engranaje y operar bajo carga completa. El área de contacto de los dientes del engranaje aumenta, mejorando así la carga. capacidad de carga del engranaje.

La fricción, la teoría de la lubricación y la tecnología de la lubricación son trabajos básicos en la investigación de engranajes. Estudiar la teoría de la lubricación elastohidrodinámica, promover el uso de aceite lubricante sintético y agregar adecuadamente aditivos de presión extrema al aceite no solo puede mejorar la capacidad de carga de la superficie del diente, sino que también puede mejorar la eficiencia de la transmisión.

En comparación con las áreas desarrolladas, la industria de fabricación de engranajes de China todavía tiene problemas como insuficientes capacidades de innovación independiente, lento desarrollo de nuevos productos, competencia desordenada en el mercado, gestión corporativa débil, baja informatización y es necesario mejorar la calidad general de los empleados. En esta etapa, la industria de engranajes debe aumentar la concentración industrial a través de la competencia e integración del mercado y formar un grupo de empresas grandes, medianas y pequeñas; mediante el diseño y desarrollo de productos de propiedad intelectual independientes, formar un grupo de sistemas de transmisión de vehículos (cajas de cambios, conjuntos de ejes motrices)) Empresa líder, utilizar las capacidades de apoyo de la empresa líder para integrar las capacidades y recursos de la industria de engranajes; lograr la profesionalización y el apoyo en red, y formar una gran cantidad de procesos distintivos, productos distintivos y empresas de marca con capacidades de respuesta rápida; a través de la transformación técnica, lograr la transformación de las empresas modernas de fabricación de engranajes.

Diente (dientes): cada porción elevada de un engranaje que se utiliza para engranar. En general, estas partes elevadas están dispuestas según un patrón radial. Los dientes de los engranajes coincidentes entran en contacto entre sí, lo que hace que los engranajes engranen continuamente.

Los engranajes se pueden clasificar según la forma del diente, la forma del engranaje, la forma de la línea del diente, la superficie en la que se ubican los dientes del engranaje y el método de fabricación. El perfil de los dientes del engranaje incluye la curva del perfil de los dientes, el ángulo de presión, la altura de los dientes y el desplazamiento. Los engranajes de espiral son relativamente fáciles de fabricar, por lo que entre los engranajes utilizados en los tiempos modernos, los engranajes de espiral representan la mayoría, mientras que los engranajes cicloidales y los engranajes de arco se usan con menos frecuencia.